乘客不用拿卡、不用掏手機,繼“掃碼”“刷臉”后,又一新智能進站模式在北京地鐵落地,乘客伸手即可進出站,方便快捷之余還能享受科技酷感。
5月21日,北京軌道交通大興機場線刷掌乘車發布會在京舉行。會上宣布,北京軌道交通大興機場線“刷掌”乘車服務正式上線。乘客通過注冊開通“刷掌”乘車服務后,即可在該條地鐵線路“刷掌”過閘乘車。
乘車前,乘客只需在大興機場線各站自動售票處的刷掌注冊機錄入掌紋,并在微信小程序“北京地鐵刷掌乘車”完成授權后即開通“刷掌”乘車功能。乘坐地鐵時,乘客需找到帶有圓環標志的刷掌閘機,將掌心面對圓環內的識別區。完成識別后,圓環變為綠色,閘機將自動打開。“刷掌”出站后,手機會收到扣款的提示推送。
生物識別是國際支付技術發展的重要趨勢,據介紹,“刷掌”乘車服務采用“掌紋+掌靜脈”識別技術,具備無介質、非接觸、高便捷、高安全等特點。與人臉過閘方式相比,“刷掌”乘車服務需乘客在掌紋閘機前主動伸手刷掌,系統方能獲取信息并通過后臺比對識別后予以確認。“刷掌”乘車服務通過采用數據脫敏和數據加密技術,可有效地保證用戶的安全使用。
“‘刷掌’過閘屬于非接觸式過閘,衛生且安全。乘客即便遇到忘帶實體卡、手機沒電等特殊情況,也能乘坐地鐵。”微信支付相關負責人表示,“刷掌”過閘乘車從多個角度優化了乘客的乘車體驗,乘客伸手即可進出站,對老人更友好、對各類身體不便者更加無障礙。
據了解,除交通場景外,“微信刷掌”還會逐步應用于辦公、校園、健身、零售、餐飲等領域,針對不同行業的具體場景需求,探索更多創新高效的數字化方案。
據交通運輸部7月7日消息,2023年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路295條,運營里程9728.3公里,實際開行列車312萬列次,完成客運量24.4億人次,進站量14.7億人次。6月份,客運量環比減少0.5億人次、降低2.2%,同比增加6.7億人次、增長37.7%,較2019年月均客運量增加4.5億人次、增長22.6%。6月份客運強度平均水平為0.523萬人次每公里日,較2019年全年客運強度平均水平降低4.3%。 本月新增運營里程75.4公里。其中,新增運營線路3條(蘇州地鐵11號線、西安地鐵16號線和蘭州地鐵2號線),新增運營區段2個(長春地鐵4號線南延線、西安地鐵2號線二期南北延伸段)。