5月30日，隨著成都軌道交通8號線二期工程桂龍路站最后一節軌排安放到位，8號線二期工程全線實現“短軌通”。

為提高市民乘客乘坐體驗感，成都軌道集團在施工過程中對鋪軌安裝、混凝土澆筑、軌道焊接等多個施工環節實施重點把控。此外，為提升軌道焊接技術精細度，成都軌道集團使用移動閃光焊軌機搭配焊軌專用平板車，調整優化焊軌參數，使得鋼軌受熱更均勻，確保列車平穩運行。

成都軌道交通8號線二期工程線路全長7.61km，全部為地下線，設龍潭寺停車場1座。該線路東北延伸段串聯龍潭寺總部經濟區，西南延伸段連接航空樞紐綜合功能區，是支持城市東部區域經濟發展、有效銜接公共交通綜合樞紐的重要線路。線路建成后，將進一步擴大城市軌道交通覆蓋范圍，提高周邊市民群眾出行通勤效率，拉動城市向外拓展，促進城市組團建設。

新聞多一點：

軌道建設過程中，“短軌通”是指一段段25米標準長的鋼軌全部完成鋪設，形成一條連續的軌道，當這些鋼軌無縫焊接后，就實現了“長軌通”。作為鋪軌作業的標志性節點，“短軌通”的順利實現為后續專業施工、車輛調試等環節創造了施工條件，也為接下來的全線“冷滑”“熱滑”、空載試運行和開通初期運營奠定了堅實基礎。