6月6日,福州地鐵6號線東調段工程首臺盾構機正式始發。經過盾構機選型、適應性評估、吊裝運輸、安裝調試,地鐵建設者們爭分奪秒,精心組織,倒排工期,從2022年10月4日正式開工至今,僅8個月時間就實現首臺盾構機始發。
目前,6號線東調段項目3個車站(萬沙·濱海三中站、沙尾站、文武砂·國際學校站)正進行圍護結構施工,1個車站(十八孔閘站)正進行土方開挖施工,文武砂·國際學校站—十八孔閘站區間左線盾構始發。
福州地鐵6號線東調段起于萬壽站(不含),終于十八孔閘站,全長5.549公里,均為地下線,共設車站5座。線路建成后,將與既有福州地鐵6號線貫通運營,與濱海快線在濱海新城站換乘,串聯濱海新城和長樂中心城區,是福州市“東進南下、沿江向海”的重要交通線,對福州市打造成為國際化大都市具有重要戰略意義。
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