6月9日凌晨，深圳地鐵8號線二期項目取得階段性進展，大小梅沙站提前兌現“400V電通”節點目標，標志著深圳地鐵8號線二期全線400V電通。

深圳地鐵8號線二期工程是深圳“東進戰略”重要交通動脈，從一期終點站鹽田路站末端接出，東延至小梅沙，全長約8km，采用地下敷設，包含四站四區間。中交一公局電氣化公司負責大小梅沙站兩站一區間的砌筑工程、常規機電設備安裝工程及公共區裝飾裝修工程。大梅沙站到小梅沙站共設有4個400V開關柜室及跟隨變電所，400V開關柜室及跟隨變電所作為地鐵運行的“心臟”，成功受電后將為車輛、通風、動照、給排水、電(扶)梯、通信及信號等各系統用電設備調試提供強有力支撐。

為確保此次節點目標順利實現，公司黨委副書記、總經理龔衛勇、安全總監李進明帶領公司督導組和深圳地鐵項目全體員工，多次召開“保安全、保通電”施工推進會，克服了交叉施工作業多、工期緊、組織協調難度大等諸多困難，明確責任分工，協調推進各項工作，確保工程質量，最終提前兌現了電通節點。

大小梅沙站提前實現“400V電通”節點，標志著深圳地鐵8號線項目將進入聯調聯試階段，同時為“7·15”實現熱滑節點創造了實質性的動力條件。