6月15日，西安地鐵8號線環線豐禾路站主體結構施工順利完成，為后續施工奠定堅實基礎。

據介紹，由中鐵七局承建的豐禾路站是8號線環線三座暗挖車站之一，車站位于豐禾路與灃惠北路交叉路口南側，沿灃惠北路南北向布設。車站全長237.2米，采用三導洞“洞樁法”(PBA工法)施工，主體結構為地下兩層單柱雙跨式結構，頂板覆土厚度約10米。車站周邊交通流量大，建構筑物密集，管線種類、數量眾多，地層復雜，施工難度較大。

結合車站周邊復雜環境，市軌道集團會同項目部成立技術攻關小組，編制專項施工方案，開展黃土地區復雜環境及拱頂砂層暗挖車站地層變形規律研究，通過多次試驗，掌握了改性水玻璃固結砂層的最佳配比，成功解決了拱頂易掉砂、超前加固漿液擴散效果差等施工難題，積累了在黃土地區開展暗挖施工的經驗。

同日，該線另一座暗挖車站小白楊站主體結構施工也順利完成。目前，地鐵8號線環線已實現28座車站主體結構封頂，區間累計完成79%，項目建設有序推進中。

西安地鐵8號線環線全長約49.9公里，均為地下線，全線路共設車站37座。地鐵8號線環線工程是我市軌道交通線網中最重要的骨干線路，也是西安市軌道交通線網中唯一一條環線，貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等區，以及高新、曲江、浐灞、經開等開發區。建成后，將在主城區二環路與三環路間形成一條快速便捷的客流換乘通道，對緩解西安市主城區交通擁堵，促進城市發展具有重要意義。