近日舉行的市十六屆人大常委會第三次會議聽取和討論了關于本市交通規劃建設情況的報告。市政府副秘書長王為人說,本市交通規劃建設工作全面有序推進,“立體融合、人本生態、智慧高效”的高質量、現代化綜合交通體系不斷提升完善,有力支撐了“五個中心”和具有世界影響力的社會主義現代化國際大都市建設。
報告指出,“十四五”以來,《交通強國建設上海方案》《上海市綜合交通發展“十四五”規劃》等重大規劃和政策陸續發布,重大工程加快推進。上海國際航運中心能級鞏固提升。上海港集裝箱吞吐量連續13年蟬聯全球第一,新華·波羅的海指數排名繼續保持世界第三;國際航空樞紐功能不斷完善。長三角交通一體化進程不斷加快。都市圈同城化出行體驗提升,區域交通一體化發展體制機制優化。城市交通體系進一步完善。軌道交通網絡規模繼續領跑全球;地面公交設施不斷完善,道路設施建設持續推進。新城與重點地區交通建設加快推進。五個新城交通建設逐步發力,推進虹橋國際開放樞紐建設,加快浦東引領區交通建設。
與此同時,交通精細化管理水平提升。比如完善軌道交通站點周邊交通配套;開展公交車站適老化改造;推出出租車統一預約服務平臺“申程出行”。綠色低碳交通持續推進。道路交通新能源化加速轉型,公交車輛、出租車新能源占比提升;推進交通基礎設施低碳改造,推進充電樁、出租車充電示范站建設。交通領域數字化轉型加快推進,隨申行app正式上線,實現公交、地鐵、輪渡“一碼通行”。
王為人表示,下階段將圍繞 “人本、高效、智慧、綠色、韌性”的發展理念,進一步高水平推進“交通強市”和國際航運中心建設,構建全市“樞紐型、功能性、網絡化、智能化、綠色化”的現代化綜合交通體系。
據交通運輸部7月7日消息,2023年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路295條,運營里程9728.3公里,實際開行列車312萬列次,完成客運量24.4億人次,進站量14.7億人次。6月份,客運量環比減少0.5億人次、降低2.2%,同比增加6.7億人次、增長37.7%,較2019年月均客運量增加4.5億人次、增長22.6%。6月份客運強度平均水平為0.523萬人次每公里日,較2019年全年客運強度平均水平降低4.3%。 本月新增運營里程75.4公里。其中,新增運營線路3條(蘇州地鐵11號線、西安地鐵16號線和蘭州地鐵2號線),新增運營區段2個(長春地鐵4號線南延線、西安地鐵2號線二期南北延伸段)。