2023年6月30日,長沙比亞迪雨花園區云巴線開通儀式在C區云巴站舉行,這是繼深圳坪山園區與西安草堂園區之后第三條開通運營的園區云巴線,也是全國開通的第六條云巴運營線路。
比亞迪軌道業務總經理李慧出席儀式并宣布通車,比亞迪軌道產業辦主任紀曉萍、比亞迪湖南省總經理易瓏、比亞迪勘察設計院、比亞迪建設工程有限公司、比亞迪通信信號有限公司、比亞迪機電設備有限公司,總裁辦公室、后勤處、品質處、財務處、人力資源處、第十一事業部、弗迪科技有限公司、弗迪動力有限公司、汽車工程研究院、產品規劃及汽車新技術研究院、商用車研究院、信息中心等領導出席了本次開通儀式,儀式由長沙比亞迪雨花園區云巴線指揮長王治強主持。
本次開通的園區云巴線位于長沙比亞迪雨花園區內,線路采用3模塊編組型式設計,線路覆蓋園區二期主要辦公樓、廠房、宿舍、食堂等區域,設車站5座,分別為C區站、42#廠房站、東門站、48#廠房站與47#廠房站,最大站間距810.2m,平均站間距512m。
6月30日至7月30日,長沙比亞迪雨花園區云巴的運營時間為工作日上午7:00至8:30,下午5:00至6:30;7月30日之后,運營時間為工作日7:00至21:30,行車間隔也將逐步優化縮短,調整至4分鐘,比亞迪員工可憑借廠牌直接進站免費乘車。
云巴是比亞迪以解決社會問題為導向,以技術創新為驅動,歷時7年,投資100億元傾心打造的具有100%自主知識產權的現代化智能低運量軌道交通系統。
云巴具備“四高兩低”的核心優勢:高安全、高智能、高適應、高顏值、低能耗、低噪音。長沙雨花園區云巴線作為踐行“極致設計”、“極致建設”、“極致運營”理念的線路,充分考慮未來技術發展與極致化導向,線路配置全新一代云巴車輛和最新型秒級樞軸式道岔;搭載了比亞迪第三代基于車車通信技術的全自主運行列控系統,系統采用融合感知定位技術,可實現列車自主規劃路徑,車控道岔,任意點折返等功能,可大大提高運營效率,為故障和應急場景處置提供了極大的便利;采用站臺門結構和控制一體化以及高度集成化、智能化、小型化車站微智能體設計方案,極大程度的壓縮設備房占地面積;全面優化土建橋梁基礎結構設計與施工工法;采用最新的軌道梁防滑技術;配置全天候監控預警的橋梁健康檢測系統等黑科技,進一步增強安全保障。
比亞迪園區云巴線是集團關愛員工,打造幸福園區的舉措,本條線路開通后既能緩解園區早晚高峰地面交通的壓力,又能滿足園區沿線上萬名員工的通勤需求,不僅大大縮短了通勤時間,還能在炎炎夏日,讓員工在通勤路上更加舒適,讓日常出行更加便捷、通暢。
一條條云巴線路建成通車,背后是無數比亞迪軌道人在為云巴不斷奮斗,付出心血。軌道夢想依舊熾熱、腳步依舊鏗鏘。隨著公司業務的發展,員工的通勤需求不斷增加,我們將思員工所想,解員工之難,進一步擴大園區云巴線的輻射范圍,最大限度地發揮云巴的效用,實現立體交通覆蓋的綠色園區體系。
在后續運營中,我們也將不斷優化運營策略,持續創新服務機制,強化優質服務理念,以專業、高效、貼心的服務,切實提升比亞迪人的滿意度、幸福感與歸屬感。為建設幸福園區插上“科技的翅膀”,為創享員工幸福生活提供科技助力,讓更多比亞迪人能夠在園區內外部享受智能、便捷的出行服務!
據交通運輸部7月7日消息,2023年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路295條,運營里程9728.3公里,實際開行列車312萬列次,完成客運量24.4億人次,進站量14.7億人次。6月份,客運量環比減少0.5億人次、降低2.2%,同比增加6.7億人次、增長37.7%,較2019年月均客運量增加4.5億人次、增長22.6%。6月份客運強度平均水平為0.523萬人次每公里日,較2019年全年客運強度平均水平降低4.3%。 本月新增運營里程75.4公里。其中,新增運營線路3條(蘇州地鐵11號線、西安地鐵16號線和蘭州地鐵2號線),新增運營區段2個(長春地鐵4號線南延線、西安地鐵2號線二期南北延伸段)。