7月10日上午,鄭州地鐵6號線東北段金融島西站——清華附中站區間左線盾構機破壁而出,這意味著6號線成功穿越了北龍湖,實現了6號線一期工程龍湖區間全線貫通。這一工程的貫通,為鄭州6號線一期工程全線投入運營打下了堅實基礎。
鄭州地鐵6號線西起滎陽市賈峪站,東至清華附中站,是鄭州市西南-東北軸向的城市軌道交通骨干線。
其中龍湖段區間(小營站到金融島西站、金融島西站到清華附中站)隧道全長7636米,盾構機在龍湖底累計穿越達3894米,不僅是整個地鐵6號線施工中的“卡脖子”工程,也是目前國內最長距離的下穿人工湖地鐵隧道工程。
為保證施工效率,作為承建單位采取了南北對進的施工方案,其中南段小營站到金融島西站今年2月已實現雙線貫通,7月10日清華附中站到金融島西站雙線貫通,該區間順利貫通后,為下一步鋪軌施工,確保鄭州軌道交通6號線順利貫通打下堅實基礎。6號線一期工程全線路通車后,市民們來北龍湖休閑游玩更方便了,也將助力鄭州金融島的發展,擦亮鄭州城市名片。
據交通運輸部7月7日消息,2023年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路295條,運營里程9728.3公里,實際開行列車312萬列次,完成客運量24.4億人次,進站量14.7億人次。6月份,客運量環比減少0.5億人次、降低2.2%,同比增加6.7億人次、增長37.7%,較2019年月均客運量增加4.5億人次、增長22.6%。6月份客運強度平均水平為0.523萬人次每公里日,較2019年全年客運強度平均水平降低4.3%。 本月新增運營里程75.4公里。其中,新增運營線路3條(蘇州地鐵11號線、西安地鐵16號線和蘭州地鐵2號線),新增運營區段2個(長春地鐵4號線南延線、西安地鐵2號線二期南北延伸段)。