在國家“雙碳”戰略及“新四化”浪潮的推動下,我國新能源商用車進程明顯加快,新、老企業相繼發力,導致市場競爭態勢空前激烈。強者恒強!作為新能源商用車賽道的“資深玩家”,繼全新升級的新一代三電系統在北京國際道路運輸車展正式亮相后,6月5日,宇通傾力打造的新一代商用車技術平臺即將榮耀問世!核心技術的進一步進階,讓新能源商用車行業“卷”出新高度。
重塑“降能增效” 新一代三電系統強勢出擊
得三電者得“天下”。新能源汽車的電池、電控、電機始終都是消費者關注的焦點,更是決定企業未來走向的關鍵要素。
作為業內少有的高舉核心技術自主研發的商用車企業,宇通早已實現核心三電的自主掌控,已具備24年的技術積累與沉淀。面對錯綜復雜的市場環境,宇通積極布局全系自主產業鏈,重點圍繞高安全、長續航、更高效、體積小、充電快等技術路線定向研發,從而打造出了更適應當下市場及用戶需求的“新一代三電系統”,以核心技術“對癥”用車痛點。
在高集成高比能電池系統、新一代高效輕量化集成式電驅動橋、行業第一臺量產碳化硅多合一控制器等前沿科技的強勢賦能下,新一代三電系統可進一步實現整車運營效率、動力性能及用車體驗的多維度提升,且全系新能源產品能耗可明顯優于行業10%以上,實現“降能增效”再升級。
軟硬件優勢加持 宇通躍遷成果即將問世
擁有核心技術、加強技術創新,時刻走在行業前沿,才是企業立于不敗之地的關鍵,這也是宇通持續跑贏市場大盤的根基所在。
作為新能源商用車領域的先行者,早在我國電動化發展之初,宇通就超前開啟了新能源關鍵技術的研發攻堅。基于當時的市場環境及用戶需求,“睿控”應運而生,令宇通率先在行業內實現了三電核心技術、關鍵部件的平臺化,并在終端市場取得顯著的成效和極高的認可度。
歷時十年技術沉淀及成熟的運營經驗,宇通將依托17萬輛車超360億公里運營里程的海量數據積累,及核心技術自研、自主產業鏈掌控、軟硬件集成等優勢重裝出發,以核心科技靶向瞄準客戶真實痛點,高度集成新一代三電系統、智能化、網聯化等核心技術及前瞻科技,為行業提供進階式的純電技術解決方案,在全新理念及全新技術平臺的強勢賦能下,撬動新能源商用車市場格局。
究竟,作為宇通當下在新能源技術領域的躍遷成果,全新技術平臺實力幾何?伴隨著全新技術平臺的全面應用,能否進一步助力客戶實現價值進階、體驗進階?
6月5日,在宇通商用車技術品牌全球發布會上,讓我們一探究竟!
上海國際客車展獲悉,近日,宇通客車股份有限公司(簡稱“宇通客車”)董事會發布2023年7月份產銷數據快報。數據顯示,2023年7月宇通客車銷售客車3,675輛,同比增長80.15%;2023年1-7月宇通客車累計銷售客車18,809輛,同比增長38.23%。 具體來看,2023年7月,宇通客車大型客車銷量為2,084輛,同比增長274.15%;中型客車銷量為1,188輛,同比增長41.09%;輕型客車銷量為403輛,同比下降37.13%。2023年1-7月,宇通客車大型客車累計銷量為9,777輛,同比增長84.54%;中型客車累計銷量為6,449輛,同比增長24.71%;輕型客車累計銷量為2,583輛,同比下降17.69%。 作為國內中大型客車市場領頭羊,得益于國內旅游市場的復蘇以及出口市場的增長,宇通客車已經連續數月增長,尤其是大型客車銷量,今年前7月累計銷量近萬輛,表現亮眼。不過略顯遺憾的是,宇通輕型客車在今年6月短暫恢復增長后,今年7月再次遭遇銷量下滑,表現不夠穩定。 特別推薦?上海國際客車展? ??上海國際客車展現場參觀報名